以前，市民从临平城区去萧山机场坐飞机，需要先走秋石高架到杭州市区，再走三桥或者四桥到萧山机场，起码要1个多小时。有一个好消息，明天起，从临平城区去萧山机场，可直接走东湖快速路，过九堡大桥，一路至机场快速路，最快只要半小时。
明天上午10点，全新滴滴临安到萧山机场多少的东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）、通城高架路（机场公路—九堡大桥段）和机场公路将正式开通。
今后，杭州市区特别是城西、城北滴滴临安到萧山机场多少的市民往返机场或临平、下沙、萧山等地将更为便捷。
东湖高架路“解放”秋石快速路 临平来往市区更方便
东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）是杭州市“四纵五横”快速路网中最东面滴滴临安到萧山机场多少的一纵，工程南起德胜路立交以北，北至外翁线，全长约3.43公里。全线为高架6车道加地面4至6车道规模，设置乔石路北下匝道和乔石路南上匝道、外翁线平行匝道。
这条快速路的通车，临平的交通会发生怎样的改变滴滴临安到萧山机场多少？
昨天记者实地体验了一番，发现从临平到萧山机场，今后半个小时左右就能搞定了。且临平来往市区，将不用再走秋石快速路转石大路，可以选择从东湖快速路转德胜快速路，更有利于临平城区和主城区的来往，并大大拉近了临平和萧山的距离。
明天，通城高架路（机场公路—九堡大桥段）和机场快速路都会开通。这就意味着，从临平出发，上东湖快速路，过了九堡大桥，走完南接线可以直接上机场快速路，全程“快速”到底。
昨天，记者从东湖快速路的最北端出发，过了东德立交，就到了九堡大桥，全程不到10分钟，再往南就是九堡大桥的南接线（全长6.8公里，双向6车道）；再过去不到5分钟，就到了机场快速路的互通立交。这个互通立交距离机场还有十几公里。如果道路通畅，15分钟之内是就能到达机场。这意味着，按照设计时速，从临平到萧山机场，最快半个小时就能搞定。
此外，东湖快速路的地面道路预计在6月底能建成通车。
据了解，东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）和通城高架路（机场公路—九堡大桥段），主线道路限速80公里，上下匝道限速40公里。开通后，在工作日的7：00-9：00、16：30-18：30时间段内，非浙A号牌的机动车禁止通行。
另外，禁止行人、非机动车、非浙A号牌货车及浙A号牌8吨（不含）以上大型货车；专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车；载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。
机场公路主线收费站 驶出机场方向收取20元通行费
萧山机场公路于2014年4月开始封闭施工，分为高架桥和地面城市道路，高架桥全长19.55公里，设计时速100公里，双向6车道。地面道路设计时速为50公里，上下匝道限速60公里，预计8月开通。明天起，从钱江三桥到杭州萧山国际机场走高架，大约需要15分钟。
机场公路的收费站至通城高架路段禁止非浙A号牌货车及浙A号牌8吨（不含）以上大型货车通行。
目前，收费标准已经确定主线收费站对驶出萧山国际机场方向的车辆单向收取萧山机场公路通行费20元/车次（以7座以下小型客车为例）。
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