7月27日高德网约车如何应对高峰期的抢单压力，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等权威机构正式发布高德网约车如何应对高峰期的抢单压力了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，我国60个主要城市中有80%拥堵严重加剧。同时，报告还公布了2016年度第二季度中国堵城排行榜，北京超越因暴雨造成严重拥堵的各个城市，再次排名第一，其高德网约车如何应对高峰期的抢单压力他TOP10城市依次为哈尔滨、重庆、济南、杭州、深圳、贵阳、上海、广州、佛山。
北方城市比南方更拥堵
记者了解到，今年一季度北京让位于济南后，本季度重新获得第一名，其高峰拥堵延时指数达到了2.16。在高德地图交通大数据监测的60城市中，对比南北方城市拥堵差异，发现北方城市拥堵程度平均略高于南方城市。值得注意的是，报告还根据市民的出行车速来对比各城市的出行效率，发现本季度通勤高峰杭州市民的车速全国最慢，平均20.59公里/小时。此外，如果不堵车的状态下，全国车速最快的城市前五分别是香港、鄂尔多斯、南京、北京、西安。香港季度平均车速达到51.45公里/小时，车速领先全国。
本次高德地图还公布了一些有趣的数据，报告发现驾驶评分较高的TOP10车型平均价格一般在9.7万元以下，而驾驶评分较低的TOP10车型，价格一般在54万元左右，这也从侧面证明高档车的驾驶行为更“野蛮”。报告针对豪车（选取平均价位在600万元左右的车型，最低价位112万元）的出行行为进行了分析，发现一线城市的豪车用户都有个共同特点，高德网约车如何应对高峰期的抢单压力他们从20时开始至夜间，出行强度远远高于普通公众，且21时是豪车出行的最高峰。此外，数据还显示，女司机的平均出行车速为25.51km/h，而男司机的平均车速为28.84km/h，这也说明女司机开车并非想象中那么慢。
6月30日沈阳交通最拥堵
报告显示，沈阳市二季度高峰拥堵延时指数1.86，即高峰出行时间是畅通状态下的1.86倍，高峰平均行车速度21.83km/h。5月时的沈阳交通拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.88，高峰期城市平均行车速度21.5km/h，而17时是沈阳市一天中最拥堵时刻。高德交通大数据显示，沈阳市二季度有5天的出行时间是畅通下的2倍以上；6月30日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.87。
高德地图还对沈城各个区域的交通拥堵情况进行了对比，沈河区高峰拥堵延时指数为2.1，说明沈河区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.1倍。其他各区依次为和平、皇姑、铁西、大东、于洪、浑南。其中，浑南区高峰拥堵延时指数为1.51。
在通勤日早高峰拥堵道路TOP10的榜单上，富民街南段以高峰拥堵延时指数4.08、高峰车行速度13.94km/h名列榜首，其余各路段分别是五爱街从文艺路至沈水路、揽军路从揽军路立交桥至胜利南街、热闹路从吉星大厦到青年大街、小南街从市环保局到文化路、怒江街从怒江北街至天山北路、崇山中路从百鸟双拥园到北陵大街、兴工北街从步云山路到建设东路。另外，通勤日晚高峰拥堵道路分别是五爱街、三好街、青年大街、云峰北街、北三经街、南五马路、和平南大街、兴工北街、长江街。五爱街由于修路的原因，以二季度89天拥堵成为沈城拥堵天数最多的道路。 本报记者 杨潘雨
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