前天一个朋友着急的跟我说，
现在全国各地网约车门槛都这么高，
打车肯定就难打了，
以后出门可咋办啊？
我回他：
"翻个筋斗云就到了，
省钱，还不堵车，好事高德网约车司机价格怎么算！"
看似是个玩笑，
其实心中充满些许无奈。
11月1日，
网约车新规正式实施
这几天戳到了很多人的心窝子。
好不容易告别的“打车难”
可能又要卷土重来了
在合肥南站，我们随时都可以看到提着大包小包的人群排成长长的队伍，耐心等待出租车高德网约车司机价格怎么算；
外马路上，停满了密密麻麻的“黑车”，司机则忙碌着在落客平台公开揽客，一些着急打车又对合肥不熟悉的外地乘客则成了待宰的羔羊。
其他比如火车站、汽车站、医院等人群密集区域，打车难也一直备受诟病。
在合肥，打车难已经是一个大家公认的事实。
据数据统计，截至今年8月份，合肥市每万人仅拥有12辆出租车，距住建部指导的大城市万人拥有量不少于20辆的标准还有很大距离，这在市民的出行问题上也得到了很好的验证。
但是在网约车出现后，这种现象缓解了很多。原来需要路边等待十几甚至几十分钟才能打到车，现在戳戳手机就能解决了，打车时间大大缩短。
前面提到的那位朋友经常在南站坐高铁出差，一般早上去晚上回，他吐槽说南站傍晚最难打车，以前经常等一个小时都打不到车，后来就干脆放弃改用网约车，等车时间大大缩短。
不过，好不容易告别的打车难，网约车新规又要跟我们重新见面了。
今年7月28日，交通部等国家7部委颁布的网约车管理暂行办法，明确了网约车的合法身份和价值，无论是以滴滴、易到、神州为代表的网约车平台，还是广大网约车司机都欢欣鼓舞。之后，国内最大网约车平台滴滴出行更是势如破竹般的收服了眼中钉Uber中国，试图在中国这个巨大的舞台上再显身手。
然而，当滴滴们还在纵横捭阖，一步一步的构建自己的商业帝国时，一纸文件的出台，就让网约车行业遭遇了前所未有的危机。
10月8日，北京、上海、广州、深圳四地在同一天出台了网约车细则（意见稿）。10月9日，天津、杭州、重庆也宣布了各自的方案。各地对平台、车辆、司机做出了详细规范。
其中北京、上海的要求最为严格，总结起来就是：限制司机（本市户籍或有居住证）、限制车辆（一两年内新车，排量在1.8或2.0，轴距车长也都是B级车）、限制牌照（本市车牌）。
“京人京车”、“沪籍沪车”，苛刻的车辆要求，细到1.8T排量、车身长度与轴距规定，严格到让滴滴们窒息。网约车这个已经融入我们日常生活的事物，命运也逐渐变得扑朔迷离。
随着网约车新政的正式实施，我们每个人都会有或多或少的疑问：合肥网约车服务将何去何从？网约车司机必须拥有本地户籍吗？以后出行打车会变得更难、更贵吗？
对于大家目前比较关心的网约车问题
大家一直都很关注
究竟什么情况？
赶紧来看看
1
网约车新政对我们有什么影响？
2
合肥网约车细则什么时候出台？
合肥日前发布网约车相关细则的“征求意见稿”，虽然征求意见时间已经结束，但相关细节和国内很多城市一样，目前仍在修改之中。正式细则还要再等一等。
根据征求意见稿，在合肥想拿到网约车的合法身份，必须满足车龄三年以内、1.6L排量以上(不含1.6L)、驾驶员3年以上驾驶经历等条件，但驾驶员并不需要本地户籍。相比于因安全因素制定的相关限制，车辆规格争议较大，高标准也是全国绝大多数城市普遍的趋势。 大家关心的车辆规格会不会改或者怎么改，目前还不得而知。
从今天开始，合肥市运管处将逐步引导符合条件的车辆和人员办理相关手续。
3
合肥网约车车辆将被“劝退”？
实际上，除了合肥，目前包括北京在内的绝大多数城市都还在征求意见后的修改阶段，安徽除了合肥、芜湖、池州等，有些城市甚至意见稿还没出台，细则“迟到”成为普遍现象。不过业内不少观点认为，微调可能会有，大改希望不大，市场变动是必然的了。
虽然合肥市运管处并未透露修改情况，但相关负责人也表示，该部门正在制定网约车平台公司、车辆及驾驶员的行政许可办理流程，完善相关设施，待实施细则发布后，将立即组织实施。自11月1日起，市运管处在稽查中对从事网约车经营的人员将加大政策宣传，引导符合条件的车辆和人员及时按程序办理相关手续，对不符合规定条件的车辆及人员，将督促其退出经营。
不过，由于正式细则仍未出台，“劝退”标准依然存疑，相关部门并未给出“标准”答案。之前，合肥市交通局相关负责人在征求意见稿发布会上表示，11月1日之后会设置过渡期，具体天数根据时间工作节奏的安排来考虑。
4
合肥网约车市场现状如何？
对于细则出台的期待，相关网约车平台和普通市民都很“着急”。根据一家网约车平台提供的数字，如果按照排量高于1.6L车型等条件来执行，合肥或将有近8成的网约车将退出市场。今年年初，滴滴发布的《中国智能出行2015大数据报告》，报告显示在最难打车的城市排名中，合肥排名第8位。市民最关心的是，网约车规格提高后，叫车难度和价格系数会不会同时增高。
目前，合肥的多家网约车平台如滴滴、优步、神州等，车辆预约仍比较正常，市场反应较为平静。特别是滴滴与优步，很多不符合意见稿要求的车辆依然在运营，价格较之前没有特别明显的变化。目前，预计受新政影响较大的滴滴平台除了初期的回应外，目前发声较少。之前神州相关负责人则表示，对差异化的门槛表示“接受”。
网约车细则昨天起起施行，有效期2年。
小伙伴们担心的事情到底会不会出现，
社长将这么多没别的，
上班族们又要迟到啦~~
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