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“说好了退车后一个月内就退押金，如今都一个多月了还没看到押金的影子。”6月15日上午，专车司机小张和他的工友再一次来到派出所了解情况。
1.5万元的押金迟迟不退，这让他们坐立难安。“滴速”公司一位经理表示，目前公司正在加急处理此事，师傅们的钱将在这两天到账。
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退车押金却被一再拖欠
小张来自福建，去年11月通过朋友介绍，加入了“滴速(北京)劳务服务有限公司三亚分公司”，成为一名专车司机。“当时我交了1.5万元的押金，只负责加油。车子由公司出，保养和派单由公司负责和安排。我们按照流水账三七分成，我拿大头。”刚好赶上旅游旺季，再加上分配合理和小张的努力，每个月小张都有5000元左右的收入。
然而，好景不长。 “今年3月，公司在没有和我们商量的情况下，擅自调整了所有专车的分成比例。公司提成变成了43%，我们司机只拿57%。”
小张说，公司还给每台车规定了任务量。“小轿车每个月的任务量是6000元，商务车每个月是1.6万元。完不成任务，司机要自己贴钱补上漏洞。现在是淡季，单子也少，司机很难完成任务。”由于改变了原有的分成比例，很多司机不仅赚不到钱，有的甚至还贴钱。
“公司这么规定，相当于我们跑的越多，公司抽成就越多。现在不要说赚钱，能够维持下去都困难，我还得每月贴钱。”思来想去，小张最终决定退车。
与小张同一天退出的还有劳师傅。“我是3月加入的，按照公司的分成比例，我每天都倒贴100多元和人工费。”劳师傅告诉记者，在坚持了两个月后，无力负担的他只好选择了退车。“5月11日我和小张一起去退车，公司说一个月后就将押金退回。”
一个月转眼就过去，但小张和劳师傅的押金却未到户头上。“按照合同，以前退车的车主15天内钱就到账。后面公司自己改了合同，改成一个月后返钱，但到了今天钱都没给退。”小张说，他们多次找到三亚分公司的负责人，对方总说两天后就返钱，一推再推，“像我们这样的还有好多人。”
“滴速”总公司表示正在处理
三亚警方已介入调查
“实际人数远不止这些，至少有50人这样。”一位熟悉内幕的司机表示，这些车并不是公司自己的车，而是公司向一家租车公司租的，再转给专车司机。 “现在很多师傅的车都被租车公司收回去了，大家也没办法运营。公司说，现在有车在手的师傅退车的话当场退还1.2万元的押金，剩下的3000元等到确认没有违章后就退还。”
“这就相当于我们早退车的反倒吃亏了。公司现在优先解决这些手头有车的司机，我们这些早退车的谁来管？”小张气愤地说，事情发生至今，司机们都保持着理性和克制，希望问题能够尽早解决，但对方的处理方式让人难以接受。“现在三亚分公司负责人连电话都不接了，办公室也关门了。”
三亚分公司陈经理表示，公司在积极处理此事，每天都有司机收到退款，“公司在走加急流程处理此事，这两天司机们就能收到退款。”在短暂说明后，陈经理以有事为由挂断了电话。
目前，三亚警方已经介入调查。
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