最近《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》这两份官方文件正式出台网约车除了高德还有哪些软件，事实上允许了私家车加入到网约车行列网约车除了高德还有哪些软件，让中国得以成为全球承认网约车合法化的首例。
对于广大私家车主来说，只要符合相关资质，都可以成为网约车服务的提供者。从此，汽车不再仅仅是代步工具，更成为了生产资料。那么，究竟哪些类型的车适合做网约车呢？目前市场上的车型琳琅满目，人民网汽车记者从实用角度出发，为您选出最适合作网约车的车型类别。
网约车既然已经成为了生产资料，那么它的使用成本就会与所得利润息息相关。因此，使用成本低的网约车，显然更容易回本，利润也更高。
那么让我们来算一笔账网约车除了高德还有哪些软件：假设一辆网约车，每天的运营里程为一百公里，那么一辆燃油消耗在7L/100公里的经济性轿车，一天的燃油费用为7*5.92元=41.44元。
而一辆入门级纯电动车，其用电消耗为16度/100公里，以北京市为例，目前北京实行峰谷电价，并且在电价之外，还要收取充电服务费，因此每度电的充电成本大约为1.8元/度、1.5元/度和1.2元/度（关于北京市峰谷电价的详情，人民网曾经进行过详细报道，请点击这里）。因此，入门级纯电动车的用电成本为：19.2元-28.8元之间。
显然纯电动车的使用成本比燃油车更低，而在北京这样的大城市，燃油车每周还有一天限行，而纯电动车则能多运营一天。但是另一方面，充电桩普及率低、充电时间长，也是纯电动车相比经济性燃油车的短板。
因此，纯电动车和经济型燃油车都是网约车不错的选择。另外，插电式混合动力车型，兼具纯电动车和燃油车的长处，也是优秀的网约车选择。
最后，网约车作为一种出行服务，除了以快车、顺风车的代步服务外，也有专车等相对高端的服务，因此一些省油、保养相对便宜的中高端轿车也会成为网约车的热门车型。
下面，我们分别从纯电动车、混合动力车、经济型燃油车和经济型中高级车四类车型中，各选出一款较为合适的车型。
纯电动车
推荐车型：北汽EV200
售价：17.78-24.69万元
国家/地方补贴：4.5万元/4.5万元
事实上，纯电动车在国内市场上近年来非常多，除了北汽EV系列外，江淮IEV系列、吉利帝豪EV、奇瑞eQ等都是市场上常见的纯电动车，不过在私人市场上，北汽EV系列目前是销量最好的纯电动车，较大的保有量显示出市场对它的认可。
北汽EV系列的外形沿用汽油版E系列的设计，造型酷似老款奔驰B级，新款EV200在进气格栅处增加了冰蓝色的装饰条，来彰显自己新能源车型的特征。EV200采用两厢设计，增加了车辆的实用性。
车内同样采用冰蓝色的饰条装饰，仪表板采用液晶显示，突出了一定的科技感。8英寸显示屏幕显示效果清晰，除了具有多媒体系统、导航等常规基础功能外，还能够很直观的显示电池电流走向，除此之外这块屏幕还具有手机映射功能。
北汽EV200采用的是织物座椅，作为一款代步的网约车，它的承托性不错，除了整体空间稍小外，舒适性还是可以的。
目前北汽EV系列在充电方面主要拥有三种充电模式，分别为220V家用充电（相当于家里16A的插座）；国标慢速充电桩和国标直流快速充电。家用220V充电可使用家用三相插头，连接家用电充电，这样的充电方式优点是只要有插头，就能充电，充电容易，且家用电电价便宜；缺点是受地点限制很大，且充电速度缓慢，根据接通电流的大小，充满电的时间超过8小时。
国标慢充和国标快充分别对应不同的充电接口，简单来说，慢充口对应车身左侧后方的充电接口，而快充口则对应车头的充电接口。快充是直流供电，半小时可到80%；慢充为交流供电，满充满放充电时间6-8小时。
动力方面，EV200采用北汽自主研发的永磁同步电机，最大功率72马力（53千瓦），最大扭矩180牛·米，官方0-50km/h加速需要5秒，0-100km/h加速成绩为13秒。EV200使用的是来自韩国SK的三元锂电池，电池容量为30.4kWh，并且提供6年/20万公里质保。最大续航里程为200公里。
北汽EV200作为一款网约车，最大的优点就是运营成本便宜，但是它的缺点也很明显，空间较为局促。
经济型燃油车
推荐车型：广汽传祺GS4
售价：9.98-16.38万元
谁说SUV车型不能作为网约车，事实上如果动力系统的燃油经济性足够好，SUV相比轿车有着更大的空间优势。广汽传祺GS4正是这样一款产品，其前不久推出1.5T车型，官方综合油耗仅为6.4L，甚至低于常见的经济型紧凑级轿车。
因此，对于广汽传祺GS4，我们推荐搭载了广汽自主研发的1.5T发动机，售价区间为10.68-15.38万元。
这台1.5T直列4缸发动机代号为4A15M1，是传祺自行研发的最新产品，运用了GCCS（燃烧室控制技术）、DCVVT（双连续可变气门正时）以及低惯量的增压技术等，使得新款发动机拥有最大功率112千瓦（152马力）/5000rpm，峰值扭矩则达到了235牛?米/1450-4250rpm。在搭载7速双离合变速箱的情况下，综合油耗为6.4L/100km（厂家数据）。
外观方面，GS4 1.5T车型主要是更换了“235T”的尾标，整体造型并没有变化，采用光影雕塑2.0造型理念。
车身尺寸也没有变化，维持长宽高依次为4510/1852/1677mm(带行李架为1708mm)，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，GS4 235T的内饰同样没有变化，设计继承了传祺车系的设计风格，但细节之处也体现出了自己的特色，如三个菱形的空调系统按键组、中控台表面采用碎石花纹和新颖的仪表盘不等长刻度等处都强化了该车的时尚气息。
动力方面，GS4 1.5T车型在动力上比200T发动机增加了15马力和33牛?米。3月21日上市的仍是两驱的车型，变速箱仍采用7挡双离合和5挡手动变速箱。
混合动力车型
推荐车型：一汽丰田卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万元
混合动力车型当中，还有比亚迪秦、比亚迪唐等来自比亚迪家族的王朝系列插电式混动产品，但我们还是更加倾向于推荐一汽丰田卡罗拉双擎，更加成熟可靠的技术是重要原因；另外，由于不是插电式混合动力车型，卡罗拉双擎在国内并不受到补贴，但即便如此，其13.98万-17.58万元的售价也和同级别的紧凑级车相差不远，价格十分实惠。
卡罗拉双擎在外观上延续了卡罗拉的设计，只是在一些细节上加装了特殊的外观套件，并在Logo处点缀了象征新能源车的蓝色，让卡罗拉双擎看上去充满了新能源车的科技感和环保气息，并显得相当独特。
比普通版更有韵味的前脸是它设计上的亮点。半哑光银色的装饰与大灯相连，看起来未来感十足。下方平直而简洁的进气口也显得比普通卡罗拉更为精致。
车身尺寸维持了普通版的水平，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。这让卡罗拉双擎的空间表现更为实用。
卡罗拉双擎的内饰设计基本保持了普通版车型的样式，不过在挡把、饰板等地方做了不少细节上的改动，在质感与层次感上都有着自己的独到之处。
仪表盘的样式与普通版有所区别，左侧是在丰田混动车型上常见的动力状态表，右侧为速度表，中央则是4.2寸的TFT信息显示屏，蓝色的背光看起来有点神秘感。中控台下部有着三个按键，这是卡罗拉双擎所拥有的三种驾驶模式，包括EV纯电动模式、ECO经济模式和PWR动力模式。其右侧还配备了12V电源插口。
卡罗拉双擎在安全配置上做得十分厚道，除了最低配的先锋版之外，车系中的其余3款车型都配备了天窗。此外，6安全气囊、VSC车身稳定控制、HAC上坡起步控制系统和一键启动为全系标配。
而在高配车型上配置了带纳米水离子空气净化加湿系统的空调、自动防眩目车内后视镜、座椅加热、以及智能钥匙、感应式雨刷等装备。从这一点上来看，卡罗拉双擎的配置也很实用。
自1997年发布第一代普锐斯开始，丰田在混合动力系统上可谓独步天下，拥有在此领域内的诸多专利技术。卡罗拉双擎所搭载的动力总成在很多方面做出了创新。而卡罗拉双擎搭载的动力系统，技术水平上比第三代普锐斯上的那套动力系统要更为先进。
在引擎盖下，是1.8L自然吸气发动机+ 电动机的动力总成。其中前者采用阿特金森循环，最大功率为99Ps，后者最大功率则为72Ps，实际综合最大功率为135Ps。此外，二者的最大扭矩则分别为142Nm与207Nm，虽然在综合扭矩值上并不能将它们简单相加，但有了电动机的帮助，卡罗拉双擎的扭矩输出无疑会比普通版更为畅快。
E-CVT变速器是丰田混合动力车上的常客。在卡罗拉双擎上，这款电子换挡杆上取消了B档功能，同时加入了S挡和拨片换挡功能。而最重要的是，卡罗拉双擎的百公里油耗仅有4.2L/100公里，大大节省了作为网约车的运营成本。
开篇时我们计算过，如果网约车每天运营100公里，油价为5.92元/L ，那么卡罗拉双擎的运营成本即为24.86元左右，与纯电动车不相上下，而且更免去了充电的烦恼。
经济型中高级车
推荐车型：广汽丰田凯美瑞
售价：15.48-32.98万元
在经济型中高级车重，广丰凯美瑞不仅有着更经济的燃油消耗和保养成本，同时其作为一款商务车，服务中高端出行需求，气场也绝对压得住。
凯美瑞的外观绝对是耐看的类型，全新设计的前脸是凯美瑞的一大亮点。前车灯与中网被融为一体，并且变得更细长，遵循了丰田”Keen Look”的设计语言；一条镀铬饰条贯穿于其上方，并一直延伸至车灯两端，这样的设计正在逐渐成为丰田全新的家族设计。
改款后的凯美瑞严肃中还带着点活泼的设计感显得与众不同。它的长、宽、高尺寸分别为4850/1825/1480mm，轴距依然为2775mm，属于典型的中高级车身段。虽然历经多次换代，但它低调稳重的风格却一直没变。
车内整体布局依旧维持了大气、舒缓的风格。黑色与米色的配色给人一种平和、低调的感受。这对网约车来说十分重要，深色的木纹饰板和哑光银色的装饰件相搭配看起来稳重、温馨，但又不会显得老气。
推荐丰田凯美瑞的一大原因是其后排空间相当充裕。给腿部预留了很大空间，且中央部分地板凸起极小，使中间座位的实用性大大增强。平整的后排地板设计恐怕算是丰田的一大特色了。后排还具有控制副驾驶席的“老板键”，此外还有单独的后排空调出风口。这些都是对后排舒适性要求较高的高端客户所中意的设计。
凯美瑞拥有2.0L和2.5L两款发动机选择，匹配6挡手自一体式变速器。我们推荐的是2.0L发动机，这是换代后凯美瑞最大的亮点，这台代号6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机集成了D-4S双燃油喷射系统以及VVT-iW智能广角可变正时系统，进一步提升发动机效率，同时带来更佳的燃油经济性。发动机的数据为最大功率123Kw（167马力），最大扭矩达199Nm，作为城市通勤，足够了。
与发动机匹配的是爱信U761E系列6速手自一体变速箱并带有档位自动锁止功能。配合这台变速箱，凯美瑞的油耗由之前的8.3L/100Km降至7L/100Km。这个数字让凯美瑞的油耗堪比一台紧凑级车，较低的平均燃油消耗是它在同级中的一大优势，也是我们推荐凯美瑞成为网约车的重要原因。
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