滴滴出行收购优步中国是否涉嫌垄断携华出行司机一公里多少钱，现在仍悬而未决。
18月17日携华出行司机一公里多少钱，商务部召开例行新闻发布会，针对滴滴与优步中国合并一事，商务部新闻发言人沈丹阳表示，商务部公布实施的《经营者集中申报办法》规定携华出行司机一公里多少钱了经营者营业额的计算方法，经营者应严格按照有关规定计算营业额后依法申报。如果达到申报标准，经营者未依法事先向商务部申报而实施集中，需承担相应的法律责任。
28月1日，滴滴出行宣布，与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。交易达成后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。
业内人士普遍认为，这场合并将让中国打车软件市场90%的份额集中到一个主体之下。
对于外界的垄断担忧，滴滴出行2日对媒体回应称：目前滴滴和优步中国均未实现盈利，且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准，因此按照《反垄断法》和《国务院关于经营者集中申报标准的规定》，不需要事先向有关部门申报。滴滴也将与相关部门保持积极顺畅的沟通。
根据《国务院关于经营者集中申报标准的规定》，经营者集中达到下列标准之一的，集中之前应当事先向国务院商务主管部门申报。
一是参与集中的所有经营者上一会计年度在全球范围内的营业额合计超过100亿元人民币，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币。
二是参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币。
根据规定，经营者集中未达到规定的申报标准，但按照规定程序收集的事实和证据表明该经营者集中具有或者可能具有排除、限制竞争效果的，商务部应依法进行调查。
虽然滴滴与优步合并是否涉及垄断的争议尚未有定论，但网约车市场在经历“网约车新政颁布”和“滴滴优步合并”这两轮大动作后，司机和乘客实惠减少的效果正悄然显现。
司机感受寒意：成本增加补贴却减少
网约车在路上跑，这几方面成本是少不携华出行司机一公里多少钱了的：
一是折旧。网约车新政规定网约车60万公里报废，8年退出网约车运营。那么算下来，一辆12万的车，60万公里下来，平均0.25元一公里车辆折旧。
二是油费。一般车辆正常情况下城市路况实际油耗要在百公里10升左右，按照当前的油价，也就是0.6元一公里。
三是维修保养、税费保险费用，即使不计人工只算成本价也需1元一公里。
有优步司机表示，2015年下半年的奖励规定还是12单奖励150元，到了2016年初，12单奖励降低到60元，再到今年5月份左右，12单奖励则只有40元。
据沈阳当地媒体报道，优步司机曹师傅表示，大约从8月1日开始，优步在沈阳针对司机的补贴下滑。之前在早6点至9点和晚6点至9点期间接单，可以拿到2.5倍的车费。现在，最低曾滑落至1.7倍，最高也只有2.0倍。曹师傅还表示，此前一周能拿到1300元的补贴，从上周开始补贴下滑，虽然携华出行司机一公里多少钱他上周接了120单，但是只奖励了500元。
而在山东，滴滴专车司机们也面临着诸多问题。8月1日，滴滴出行收购优步中国引起关注。滴滴出行于8月4日提高省城快车升级专车的门槛。其中原标准为，历史完成订单20单及以上，而新规则则要求车主最近一周指派成交率80%以上，且至少完成10单，同时无投诉。而且，“新政”落地后运营成本增加，宝马奔驰等高端专车或将选择退出。
目前，市场上还传出了一个对司机来说更加“雪上加霜”的消息：滴滴可能将在未来一段时间内对不规范及不合格的相关司机进行裁员，以期增加通过监管层审查的可能性。
乘客不再享大力度优惠：车费暗涨折扣下降
网约车之所以受到消费者青睐，便宜实惠是其中一个极其重要原因。对于很多乘客来说，2014年出现的网约车红包大战至今还历历在目，很多乘客出门乘坐网约车的习惯也是从那时前开始培养的。
而时至今日，有乘客感慨，网约车的羊毛是越来越难“薅”了。不少乘客发现，网约车的价格涨上去了，代金券送得少了、优惠力度小了、高峰期或天气恶劣的情况下加倍溢价情况时常发生。
价格在“暗中”上涨了，折扣和优惠也直线下降。 “未来巡游出租车、网约车两种业态肯定是差异化经营，网约车价格不会再那么优惠。”业内人士表示，对于普通乘客，未来出行首选地铁、公交这类公共交通工具，也许是最经济实惠的方式。
法律多看点：中华人民共和国反垄断法
中华人民共和国反垄断法 ，是一部为了预防和制止垄断行为，保护市场公平竞争，提高经济运行效率，维护消费者利益和社会公共利益，促进社会主义市场经济健康发展，而制定的法律。反垄断法由2008年8月1日起施行，共分为8章57条，包括：总则、垄断协议、滥用市场支配地位、经营者集中、滥用行政权力排除、限制竞争、对涉嫌垄断行为的调查、法律责任和附则。
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