【卡车之家 原创】由于货运市场不景气哈啰顺风车抢单老是选择时间，很多卡友选择不请司机，一个人开车。普通货物还好，绿通货物对时效要求高，很多卡友在跑绿通时经常会疲劳驾驶。最近，论坛上有个不好的风气，就是大家比着“开飞机”，比谁连续驾驶时间长，好像这样就很厉害，是炫耀的资本。这种心理万万不可。
● 十次事故九次快 绿通安全第一
绿通往往会限制时间，单个驾驶员的车辆有时不会去接时间要求特别紧张的业务。但是有时候实在没有合理运价的货物，只好硬着头皮上。
齐哥很早就教导我们说：“欲速则不达”。这个6x2仓栏车是标准的绿通车，这次明显是超速和疲劳驾驶造成的。
● 细节见成败 冰冻三尺非一日之寒
从一些细节方面能判断这位卡友对车辆的态度和认知，事故的造成绝非偶然，偶然中有必然。平时对待车辆的态度，反应哈啰顺风车抢单老是选择时间了他的养车习惯和操作风格都有问题。
这辆车年头不长，但是水箱留出的都是锈迹斑斑的液体。显然是因为车主用水代替防冻液造成的。
要纠正一个误区：防冻液不是冬天采用的。因为防冻液除了防冻的功能之外，还能防锈、防沸。长期用水，会造成缸体锈蚀，得不偿失。
左右侧的轮胎花纹不同，成色也不同。后桥左侧的两条轮胎比较新，右侧的两条轮胎比较旧。同一排车桥的左右两侧轮胎应该尽量保持均衡对称。
这位卡友的牌照尾号是三连号，想必花了不少钱，但是他完全是把钱花在不该花的地方了。正常的保养却盲目省钱。而且用绿色植物遮挡放大号也会被警察叔叔罚款扣分。
看似偶然，实则必然。从一些用车细节反映出这位卡友对车比较疏忽大意。
● 编后语：
绿通抢时效，有时候运到地方却要压车卖货，实在是鸡肋业务，是没有办法的选择。希望卡友以后尽量少在论坛里面PK绿通的长途驾驶战绩。小心驶得万年船。（图/文 梅振）
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