随着物流业省省回头车要收司机钱吗的发展，散户的生存空间越来越小，行业逐渐降低的物流成本也让散户的利润被挤压。为了能拉更多的货，赚取更多的钱养家糊口，有的卡嫂不得不一边照顾家庭，一边帮助丈夫寻找货源。有记者在浙江富阳的一处配货站里，就看到了下面这一幕：
卡嫂带着孩子配货站里找货源
记者在配货站里看到不少妇女带着小孩前来找货，这些妇女大多数都是卡嫂。因为白天丈夫在外拉货，没有较多时间找货、等货，为了帮助丈夫节省时间，避免没货拉没钱赚，卡嫂便在配货站里勤勤恳恳地找货源。
“夫妻车”将逐渐被社会淘汰？
“丈夫开车，妻子负责找货”的现象在上世纪90年代十分盛行。因为当时物流业不发达，信息闭塞，移动手机和互联网尚未普及，找货必须奔波于配货站和各货运中心“守株待兔”。而卡嫂一边照顾家庭同时一边奔波于“找货”的途中，不放心将孩子独自留在家中的卡嫂还会将孩子一同带到配货站。
但是随着科技的发展，互联网走进人们的日常生活，移动手机也成了人们生活中离不开的社交工具，物流信息不再是以往的闭塞状态，司机找货源的渠道增加了，过去只靠线下找货的传统方式逐渐减少，但目前省省回头车要收司机钱吗我国还是不少货车司机仍然采用传统的找货方式。
贤内助卡嫂找货有新招
省省回头车要收司机钱吗我国物流业当前正迅猛发展，各物流公司的崛起让我国物流更加高效、系统、节能，而散户在“抢客”方面不敌掌握了各种社会资源的物流企业而使得散户市场逐渐萧条。但实际上，我国散户货车司机数量极大，也正是看到这庞大的资源，货运O2O顺势崛起，专为散户货车司机提供物流信息平台，帮助货车司机“找饭吃”。卡嫂不必像过去一样，需要外出找货源，在信息时代里，足不出户也可斩获商机。
记者发现，与过去聚集在配货站找货相比，现在卡嫂们更愿意悠闲地在家，通过手机上物流信息平台，轻松找货源。有卡嫂向记者介绍，目前她正用一款名为“省省回头车”的手机软件找货源，不仅不收取任何费用，而且货源多，完全不必担心没货拉。她表示只要愿意干，丈夫每天都不停歇，有时候想着反正想干活就有得干，反而想让丈夫休息下，免得过劳了。
编后语
散户仍然在我国的物流业中扮演了举足轻重的作用，只要信息资源在散户中得以被充分利用，也有助于推动我国物流业发展。这里，向诸位卡嫂表示最亲切的问候，是你们的贤惠让货车司机能安心在外送货，是你们的能干，让货车司机能赚更多的钱，让生活更加美好！
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