5月23日，鼎泰新材发布公告，称顺丰快递拟作价433亿元借壳上市。交易完成后，顺丰控制人王卫将成公司实际控制人。此消息瞬间引爆市场，多只概念股涨停。而在这场借壳盛宴中，去年股市大跌疯狂举牌省省回头车有多少司机的中科招商的子公司--中科汇通成为赢家。
中科汇通成为赢家
鼎泰新材公告一发出，资本市场就对“顺丰借壳”做出了各种解读，其中作为鼎泰新材第一大流通股东的中科汇通成为了焦点，是这次顺丰借壳的大赢家。
截至今年一季度末，中科汇通持有鼎泰新材1276万股，占公司总股本的10.93%，总流通股本的19.59%，为公司第一大流通股东，所有股份都是流通A股。鼎泰新材复牌后，应将收获数个涨停，中科汇通或因此大赚。
省省回头车是谁省省回头车有多少司机？
以互联网思维打造的物流运输平台的“省省回头车”此前宣布完成Pre-A轮融资，而该轮融资正是由中科招商领投，中科招商成为省省回头车的第二大股东。
中科招商在投资市场、融资市场和产业市场拥有丰富的经验，并参股了大量国内知名的制造型企业。认可并看好省省回头车的业务发展模式及未来发展前景。而此次顺丰借壳上市正好证明了中科招商的独具慧眼。那么同时被中科招商看好的省省回头车，到底是一家怎样的企业，为何博得中科招商的青睐省省回头车有多少司机？
“省省回头车”创立于2014年4月，隶属于广州回头车信息科技有限公司。省省回头车主要连接中短途卡车司机、专线和中小工厂，专线和中小工厂使用平台卡车提货、送货，同时中小工厂也在这里搜索合适的专线发货，旨在提高公路运输效率，降低运输成本，增加收入。平台提供运费担保交易、订单管理、一键买保险、位置跟踪、互相评价，签收单100%返回，还可开具运输发票，签收单原件和发票由快递送达，是目前国内领先的公路运输交易平台。
作为一个用互联网思维打造的物流平台，“省省回头车”打通了车主与货主的信息壁垒，实现车主与货主信息的无缝对接，进而提高社会物流效率、降低社会物流成本。
回头车的商业价值：对于车主和货主来说，最明显的就是经济效益，车主可以在单程路线保证成本和效益的情况下再增加一份额外收入，而货主如果利用回程车运输，成本降低30%。
回头车的社会价值：回程车的有效利用可以节省很多车辆资源，有效减少汽车尾气的排放，在一定程度上控制环境的污染，节约了社会不可再生资源。
“找货车、找专线，就用省省回头车”，这是最近物流从业人员听到最多的一句朋友分享。货多用整车，货少发零担，不少的中小工厂通过使用这个手机软件，将物流成本降低了30%-40%。不少零担专线公司利用这个平台，接到了不少新客户的订单。
虽然当前货运O2O参与者不在少数，但是省省回头车通过提供合理低价、服务质量可控的运输服务，为货主创造了较大的价值。用户的“口口相传”成了省省回头车最好的传播方式。与惯用的“烧钱”营销形成鲜明对比。这种稳扎稳打的营销模式从侧面上彰显出该企业自信和创新的特质。中科招商也许从这一层面便看到省省回头车未来的无限可能性。
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