10月28日享道出行对其他车型开放吗，一汽丰田卡罗拉双擎版正式上市享道出行对其他车型开放吗，基于同平台打造的雷凌双擎版紧随脚步在29日上市，不论是从车身尺寸，还是从动力系统来看，都没有太多差别。双擎版的雷凌和卡罗拉都分别推出享道出行对其他车型开放吗了4款车型，最低配车型的售价完全相同，其享道出行对其他车型开放吗他三款车型售价都是丰田卡罗拉双擎版更高些。
本身对于购买双擎版的顾客来说，省油就是其考虑因素之一。所以面对如此相似的两款车，就需要仔细的对比他们的价格和配置享道出行对其他车型开放吗了，看看到底哪个配置是真正实用的，争取以最划算的费用购得性价比最高的车型。
卡罗拉双擎版
车型
售价
双擎 1.8L CVT先锋版
13.98万元
双擎 1.8L CVT精英版
14.98万元
双擎 1.8L CVT豪华版
16.08万元
双擎 1.8L CVT旗舰版
17.58万元
雷凌双擎版
车型
售价
双擎 1.8H GS CVT精英版
13.98万元
双擎 1.8H GS CVT精英天窗版
14.18万元
双擎 1.8H GS-L CVT领先版
15.48万元
双擎 1.8H GS V CVT豪华版
15.98万元
首先在外观上，两款双擎车型整体还是比较相似的，区别甚微，都集中在前脸。雷凌双擎版前脸融入了一些代表新能源的元素：蓝色的灯眉和镀铬装饰组成的品牌标识。卡罗拉双擎版的前格栅则变成了单辐条样式，略显动感。
接下来我们就从配置和价格方面来进行比较，我们先看一下15万元以内的车型：
首先，卡罗拉双擎先锋版对比雷凌双擎精英版，价格相同，但是配置上卡罗拉双擎比雷凌双擎多了两个扬声器和防紫外线/隔热玻璃，雷凌双擎则比对手多了座椅高低调节以及日间行车灯，总体而言这两款区别不是很大。
而卡罗拉精英版对比卡罗拉先锋版贵了1万块。这一万块钱增加的配置分别是：电加热后视镜、全真皮座椅、倒车雷达等，其实，乍一看这些好像是很高端的配置，貌似也值一万块钱，但是这些功能实打实的来说，并不是必不可少的，日常使用频率应该会很低。而且省下一万块，可以进行一些比较有用的改装，加一些真正实用或者自己偏好的配置。卡罗拉双擎先锋版在性价比上高些。
其次卡罗拉双擎先锋版和雷凌双擎天窗精英版配置是相近的，但多了2千块。这两千块的差距主要就在于天窗了，不过这2千块购买一个不可后期加装的天窗应该是比较划算的了，所以在15万元以内的车型来说，雷凌双擎精英天窗版应该算性价比最高的了。
15万元以上的车型有：卡罗拉双擎豪华版，双擎旗舰版 和 雷凌双擎领先版，双擎豪华版。
卡罗拉双擎豪华版 对比 雷凌双擎领先版价格高了6000元，卡罗拉增加的是扬声器、防紫外线隔热玻璃、内/外自动防眩目后视镜和后视镜电动折叠。雷凌双擎领先版则比对手多了运动风格座椅和主驾驶电动调节。内/外自动防眩目的后视镜其实对于开车很实用，可以避免被后面的远光灯晃到完全看不到后方路况，至于扬声器和防紫外线/隔热玻璃这些小的配置，其实用处并不是特别大。至于雷凌双擎领先版多出来的运动座椅，对于日常用车来说应该意义不大，毕竟不是跑车嘛。
卡罗拉双擎旗舰版 对比 雷凌双擎豪华版，卡罗拉双擎旗舰版高出1万6千元，配置上雷凌双擎豪华版仅比对手多了G-book和支持CD的多媒体液晶屏。而卡罗拉双擎旗舰版多了前排座椅加热、自适应远近光、纳米水离子空气加湿净化、防紫外线/隔热玻璃、内外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠以及感应雨刷。
卡罗拉双擎旗舰版配置明显更多更全面，尤其是纳米水离子空气加湿净化，相较于电力净化更能有效减少PM2.5进入车内。不过雷凌双擎豪华版上的G-book也有很高的实用性，以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、G路径检索、以及图形交通信息服务等11大智能通信服务。具体选择哪款车型，就主要看驾驶员更偏向于哪一部分的体验了，不过顶配车型，也就是旗舰版通常是一种导向和标志性的存在，不走亲民路线。如果预算有限，又需要原厂导航、G-book与电动座椅，那就入手雷凌双擎豪华版。
雷凌双擎豪华版上配备的G-book
动力方面其实没有什么可说的，皆为1.8L阿特金森发动机搭配电动机，汽油发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机最大功率72马力，峰值扭矩207牛·米。与混动系统相匹配的是E-CVT无极变速箱。
雷凌双擎和卡罗拉双擎在售价方面其实都足够有诚意，除最低配外，其他车型价格各有所不同，具体配置和价格对比已经陈列给大家，希望能为购车者提供一定的帮助。
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