ISO 26262 : 2011功能安全管理体系 标准理解培训9月28-30日
CQI-19次级供应商管理过程指导方针8月17-18日
IATF 16949:2016 内部审核员培训8月28-30日
美国/欧洲几何尺寸和公差（GD&T）高级培训9月
尺寸链计算和公差叠加（美国ASME认证高级专家授课）9月
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整车开发项目管理实战技能高级培训8.29-30
尊敬的受邀嘉宾：
目前小拉出行自动抢单软件安装过程，汽车产品更新换代周期的越来越短小拉出行自动抢单软件安装过程，新产品推出的速度直接影响到企业的核心竞争力和企业的生存。缩短产品开发周期，降低成本，提高竞争优势作为目标，是汽车制造企业重点关注的问题。由于汽车产品开发是一项十分复杂的系统工程，项目管理涉及人员的组织管理、技术管理等多个方面，如何做好产品开发项目管理，确保新产品在最短的时间内，以满足用户需求的质量和用户期望的价格投放市场。为此，特举办“整车开发项目管理实战技能”高级技术培训。
本次课程通过专家讲师自身的实践工作经验进行分享，注重整车开发项目管理的可操作性，与其小拉出行自动抢单软件安装过程他纯粹的项目管理培训有本质的区别。课程从整车开发项目管理的对象和内容开始，逐步深入到管理流程、关键的管理方法和手段，最后总结了整车开发项目管理关键路径和关键活动。通过大量的实际案例分享，有很好的借鉴作用，能让参训学员深刻理解和掌握整车开发项目管理精髓，提高项目管理能力。课程十分稀缺，恭候您的到来小拉出行自动抢单软件安装过程！
培训通知如下：
一、时间地点
报到时间：2017年08月28日8:30 -9:00
培训时间：2017年08月29 - 30日9:00-17:30
培训地点：上海（详细地点开课前一周通知）
二、培训主要内容（详见课程大纲、此内容可提供企业内部培训）
（1） 整车开发项目比较、发展趋势、国际品牌整车开发流程分享
（2） 整车开发项目管理的影响
（3） 整车开发项目管理的流程
（4） 整车开发项目对象及管理方法
（5） 整车开发项目管理工具和方法
（6） 整车开发项目管理关键路径和关键活动
三、培训对象
整车厂及核心零部件配套厂负责整车工程开发的项目总监、项目经理，整车集成部工程师及其小拉出行自动抢单软件安装过程他相关部门产品开发的项目管理人员；高校汽车专业相关人员。
四、讲师介绍
周老师国内某整车厂家平台资深经理，高级项目管理师，长期从事整车开发项目管理与平台项目开发工作并担任负责人；有十几年开发应用和管理经验，先后开发过多种传统车和新能源车辆项目，并从事过多款车型整车开发，实现矩阵制管理、项目制管理、相结合的多样化矩阵式项目管理；
1. 曾主导过某企业整车开发项目的变型车开发，获得相关专家的验收通过；
2. 负责开发的电动微型汽车车型，被用于“第八届中国电动汽车行业发展会议”的观摩用车，并获得较好的评价；
3. 负责开发的整车项目，列入集团重大课题CPMA中，获得中国汽车行业科学技术一等奖；
五、证书颁发
凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发培训证书。
六、培训费用
培训费：3800元/人。
以上费用不含交通食宿费。为学员出具正式发票。
CQI-19次级供应商管理过程指导方针
日期：8月17-18日
价格：3000
二天课程该课程根据美国AIAG发布的次级供应商管理手册（CQI-19）的要求，系统掌握次级供应商的系统管理方法和有效降低供应链风险的手段，内容包括供应商的资历确认、供应商能力预评估、供应商选择、供应商开发、现场有效问题的解决。本课程按照TS16949/APQP的要求并结合大量的汽车行业整车厂对供应链的特殊要求，从流程和工具的方法系统的展开如何有效管理供应商并有效控制风险，提高及时交付率并降低成本。
理解基本的质量管理和采购知识和TS16949标准的要求
培训教材：
SQE，QE， 采购工程师、生产制造供应商和相关管理人员。
根据大量欧美汽车行业供应链管理的丰富案例，让学员掌握如何有效开发、评估、提高供应商的技巧。对新供应商、问题供应商的风险控制尤其有效。
掌握CQI-19次级供应商管理的流程和各个关键要素;
掌握如何结合企业现有的运营目标战略和流程有效实施次级供应商的管理并理解相关差异;
有效传递CQI-19对次级供应商的“必须“要求和“应该“要求;
掌握各级供应商管理的流程;
学会有效评估、筛选、开发供应商并控制供应商潜在风险;
课程大纲 OUTLINE
★AIAG/CQI-19 背景
汽车行业受到经济的冲击
为什么需要CQI-19
实施CQI-19收益
何时需要实施CQI-19
- 新供应商
- 高风险供应商
- 绩效差的供应商
- 客户要求实施
风险评估程序
其它风险的考虑
- 制造风险
- 质量风险
- 商务风险
- 技术风险
- 新的流程
- 新的设计
- 新的工厂
供应链风险管理
小组练习 1: 实施风险评估
★CQI-19 关键术语
★C-TPAT, DFMEA, EDI, Escalation,FEA, FIFO, HALT, IMDS, MMOG-LE, PTC
★CQI-19 流程
供应商管理流程
供应商资历要求
供应商选择
供应商绩效监控
供应商开发
其它相关流程: APQP
- 策划和定义项目
- 产品设计和开发
- 过程设计和开发
- 产品和过程确认
- 反馈、评估和纠正行动
PPAP和汽车行业过程方法的一致
次级供应商的要求
ISO9001 标准要求
小组练习 2: 供应商管理流程对比练习
★供应商预筛选阶段
定义零件要求
供应商预筛选资历
开发竞标清单（"Bid List"）
供应商评估
采购信息
审核阶段
- 审核策划和准备
- 实施审核
- 审核报告
- 纠正行动和跟踪
小组练习 3: 供应商资历条件乌龟图(Supplier Pre-qualification Turtle)
小组练习 4: 供应商评估(Supplier Assessment)
★供应商选择阶段
评估供应商技术能力
- 技术能力Engineering
- 实验室能力Laboratory
确定供应商Award Business
- 质量能力Quality Capability
- 风险遏制 Risk Mitigation
- 供应商能力Supplier Capacity
小组练习 5: 供应商选择乌龟图(Supplier Selection Turtle)
★APQP/PPAP 和供应商管理关联阶段
供应商APQP起始阶段
PPAP完成 / 验证能力
实施生产控制计划
★供应商绩效监测、开发和/或升级
(Performance Monitoring, Development and/or Escalation Phase)
供应商绩效能力监测
- 供应商运营评估
- 评估过程控制
供应商开发
- 第三方认证机构的合作
- 供应商准备就绪确认清单(Readiness Checklist)
小组练习 6: 重要的 CQI-19 心得
★AIAG MMOG-LE 要求
MMOG/LE 解决交付的问题
ISO/TS16949 解决质量的问题
MMOG/LE包含的领域
物料计划和物流模式
评分/ 权重
战略和改进
生产组织
能力和生产计划
客户接口Customer Interface
生产和产品控制
供应商接口Supplier Interface
小组练习 7: MMOG-LE 实施
★AIAG 问题解决法
有效解决问题（EPS）和QC基本手法
小组练习 8: CQI-19 差距分析
培训方法：
小组练习：– 通过小组练习来提高对培训内容的了解，掌握次级供应商管理的具体要求。
培训评估：– 培训评估考虑出勤率及课堂讨论的参与积极性，并包括以下方面：
课堂上积极有意义的提问。
知识的探讨和分享
积极参与小组练习
评分练习：– 通过评分练习来了解培训的实际效果，形式为CQI-19的理解应用练习。
最终评估：– 通过最终评估了解培训的整体效果，并策划改进方案。
关于CQI-19 （次级供应商管理）：
为什么需要次级供应商管理CQI-19和收益:
1、ISO/TS 16949 对供应商质量管理系统开发的要求(条款 7.4.1.2)
2、客户关注的质量点(Customer quality concerns), 例如要求传递的问题( “pass through” issues)
3、弥补第三方认证的不足和缺点
4、提高供应链的竞争力
5、确保有足够的交付能力，比如产能）
6、降低劣质成本 (COQ)
7、管理存在财务问题的供应链
8、驱动对供应商质量资源的有效应用
9、在汽车供应链有效实施供应商管理流程
--供应商资历 Supplier Qualification
--供应商评估 Supplier Evaluation
--供应商选择 Supplier Selection
--供应商开发 Supplier Development
--问题解决 Problem Solving
IATF 16949:2016 内部审核员培训8月28-30日
课程天数：3天
日期：8月28-30日
价格：3600
三天课程本教程讲解新版ISO9001+IATF16949:2016的标准、审核流程和审核方法。加深学员对新版标准的理解以及新旧版差异，将学会如何文件化过程、如何开展审核、撰写审核报告和采取纠正措施。课程还利用大量的案例分析，使学员学会应用标准、开展有效性审核的技巧。
具备ISO9001：2015或ISO/TS16949：2009基础知识。
有实施ISO9001：2015或ISO/TS16949：2009 的工作经验。
培训教材：
准备实施和更新IATF16949:2016的公司质量经理，质量管理体系实施小组成员，管理者代表，内部质量体系和过程审核员。
每位参加人员可获得一套培训手册，小组练习手册包括许多案例分析、16949 要求和最新IATF 授权的对16949解说。
OMNEX是获得美国EXEMPLAR GLOBAL授权批准的培训机构。满足EXEMPLAR GLOBAL质量体系内部审核员的资格要求。完全满足IATF16949:2016及ISO19011对内部审核员的资格要求。在接受第三方审核时，本课程证书可以作为客观证据提交给认证机构。包含顾客的具体要求，需增加一天课程。
了解审核和注册过程；
理解IATF16949标准要求和在实际工作中应用的方法；
学会审核计划、实施、报告和验证的基本方法和技能；
具备开展IATF16949第一方和第二方审核的能力；
明确审核各方的职责，开展质量体系有效性的审核。
课程大纲 OUTLINE
★IATF16949基础知识
IATF16949发展和改版背景
IATF16949构成
★质量管理原则
★IATF16949:2016新版标准精讲
0 引言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语与定义
4 组织环境
4.1理解组织及其环境
4.2 理解相关方的需求和期望
4.3 确定质量管理体系范围
4.3.1确定质量管理体系范围-补充
4.3.2客户特殊要求
4.4 质量管理体系与其过程
4.4.1.1产品和过程的符合性
4.4.1.2产品安全
4.4.2
5 领导作用
5.1 领导作用和承诺
5.1.1 总则
5.1.1.1公司责任
5.1.1.2过程的有效性和效率
5.1.1.3过程拥有者
5.1.2 以顾客为关注焦点
5.2 方针
5.2.1 建立质量方针
5.2.2 沟通质量方针
5.3 组织角色、责任与职权
5.3.1组织角色、责任与职权-补充
5.3.2产品要求符合性及纠正措施的职责和权限
6 策划
6.1 风险和机会的应对措施
6.1.2.1风险分析
6.1.2.2预防措施
6.1.2.3 应急计划
6.2 质量目标及其实施的策划
6.2.2.1质量目标及其实施的策划—补充
6.3 变更的策划
7 支持
7.1 资源
7.1.1 总则
7.1.2 人员
7.1.3 基础设施
7.1.3.1工厂、设施及设备的策划
7.1.4 过程运行环境
7.1.4.1过程运行环境—补充
7.1.5 监视和测量资源
7.1.5.1 总则
7.1.5.1.1测量系统分析
7.1.5.2 测量可追溯性
7.1.5.2.1 校准/验证记录
7.1.5.3 实验室要求
7.1.5.3.1 内部实验室
7.1.5.3.2 外部实验室
7.2 能力
7.2.1 能力-补充
7.2.2 能力-在职培训
7.2.3 内部审核员能力
7.2.4 二方审核员能力
7.3 意识
7.3.1意识—补充
7.3.2员工激励与授权
7.4 沟通
7.5形成文件的信息
7.5.1 总则
7.5.1.1质量管理体系文件
7.5.2 编制和更新
7.5.3 形成文件信息的控制
7.5.3.2.1记录保存
7.5.3.2.2工程规范
8 运行
8.1 运行的策划和控制
8.1.1运行的策划和控制—补充
8.1.2 保密
8.2 产品和服务要求
8.2.1 顾客沟通
8.2.1.1顾客沟通—补充
8.2.3 产品和服务要求的评审
8.2.3.1.1 产品和服务要求的评审-补充
8.2.3.1.2 顾客指定的特殊特性
8.2.3.1.3 组织制造可行性
8.2.4 产品和服务要求的更改
8.3 产品和服务的设计和开发
8.3.1 总则
8.3.1.1 产品和服务的设计和开发-补充
8.3.2 设计和开发策划
8.3.2.1 设计和开发策划-补充
8.3.2.2 产品设计技能
8.3.2.3 带有嵌入式软件的产品的开发
8.3.3 设计和开发输入
8.3.3.1 产品设计输入
8.3.3.2 制造过程设计输入
8.3.3.3 特殊特性
8.3.4 设计和开发控制
8.3.4.1 监视
8.3.4.2 设计和开发确认
8.3.4.3 原型样件方案
8.3.4.4 产品批准过程
8.3.5 设计和开发输出
8.3.5.1 设计和开发输出-补充
8.3.5.2 制造过程设计输出
8.4 外部提供的过程、产品和服务的控制
8.4.1 总则
8.4.1.1 总则-补充
8.4.1.2 供应商选择过程
8.4.1.3 顾客指定的资源
8.4.2 控制的类型和程度
8.4.2.1 控制的类型和程度-补充
8.4.2.2 法律法规要求
8.4.2.3 供应商质量管理体系开发
8.4.2.3.1 汽车产品相关软件或带有嵌入式软件的汽车产品
8.4.2.4 供应商监视
8.4.2.4.1 第二方审核
8.4.2.5 供应商开发
8.4.3 外部供方的信息
8.4.3.1 外部供方的信息-补充
8.5 生产和服务的提供
8.5.1 生产和服务提供的控制
8.5.1.1控制计划
8.5.1.2 标准化作业-操作指导书和目视化标准
8.5.1.3 作业准备验证
8.5.1.4 停工后的验证
8.5.1.5全员生产力维护（TPM）
8.5.1.6 生产工装及制造、试验、检验工装和设备的管理
8.5.1.7 生产排程
8.5.2 标识和可追溯性
8.5.2.1 标识和可追溯性-补充 8.5.3 属于顾客或外部供方的财产
8.5.4 防护
8.5.4.1 防护-补充
8.5.5 交付后的活动
8.5.5.1 服务信息的反馈
8.5.5.2 与顾客的服务协议
8.6 产品和服务的放行
8.6.1 产品和服务的放行-补充
8.6.2 全尺寸检验和功能性试验
8.6.3 外观项目
8.6.4 外部提供的产品和服务符合性的验证和接受
8.6.5 法律法规的符合性
8.6.6 接收准则
8.7 不符合输出的控制
8.7.1.1 顾客的让步授权
8.7.1.2 不合格品控制-顾客规定的过程
8.7.1.3 可疑产品的控制
8.7.1.4 返工产品的控制
8.7.1.5 返修产品的控制
8.7.1.6 顾客通知
8.7.1.7 不合格品的处置
8.7.2
9 绩效评价
9.1 监视、测量、分析和评价
9.1.1 总则
9.1.1.1 制造过程的监视和测量
9.1.1.2 统计工具的确定
9.1.1.3 统计概念的应用
9.1.2 顾客满意
9.1.2.1 顾客满意-补充
9.1.3 分析和评价
9.1.3.1 优先级
9.2 内部审核
9.2.2.1 内部审核方案
9.2.2.2 质量管理体系审核
9.2.2.3 制造过程审核
9.2.2.4 产品审核
9.3 管理评审
9.3.1 总则
9.3.1.1 管理评审-补充
9.3.2 管理评审输入
9.3.2.1 管理评审输入-补充
9.3.3 管理评审输出
9.3.3.1 管理评审输出-补充
10 改进
10.1 总则
10.2 不符合和纠正措施
10.2.3 问题解决
10.2.4 防错
10.2.5 保修管理体系
10.2.6 顾客投诉和使用现场失效试验分析
10.3 持续改进
10.3.1 持续改进-补充
★IATF16949:2016新版标准精讲
汽车行业过程方法
汽车行业过程方法
章鱼图在识别COP过程中的应用
乌龟图在所有过程分析中的应用
过程的六个关键特性
★ISO 10011+IATF 16949 Rules第五版
★质量体系审核介绍
审核的类型和相互关系
职责和作用
★质量体系审核过程的管理
整合体系内部审核程序
审核员的选择
★审核计划和准备
Exemplar定义的审核员资格
计划和准备的目的、9个步骤
确定审核目的、范围和资源要求
确定审核授权 (第1方和第 2方)
确定相关要求
与受审核方联系
审核受审核方绩效
准备审核计划、审核检查清单
★审核的实施
首次会议
调查和记录客观证据
★记录证据
不符合项和审核的发现
不符合项的原因和类型
撰写和查核不符合
★末次会议
★完成审核报告
★纠正措施和跟踪验证
★练习和考试
培训方法：
计分练习
小组练习
参与性评估
最终考试: 两个小时，开卷，允许的辅助资料为：
? 课堂笔记
? 培训练习
? IATF 16949:2016 标准
? 培训教材
? AIAG 手册
注：最终考试材料仅限于以上资料
IATF16949:2016内审员培训课程表
IATF16949:2016内审员培训
开始
结束
时长
净时
第1天
欢迎词和相互之间的介绍
09:15 AM
15
15
第一章：IATF16949基础知识
09:15 AM
08:30 AM
15
15
第二章：质量管理7项原则
09:30 AM
09:50 AM
20
20
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 1-3
09:50 AM
35
35
课间休息
10:25 AM
15
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 4 组织环境
10:40 AM
11:30 AM
50
50
小组练习1：组织环境和相关方需求
11:30 AM
30
30
午餐
12:00 PM
60
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 5 领导作用
13:00 PM
13:30 PM
30
30
计分练习1：Clause 4& Clause 5
13:30 PM
30
30
课间休息
14:00 PM
10
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 6 策划
14:10 PM
14:40 PM
30
30
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 7 支持
14:40 PM
15:40 PM
60
60
课间休息
15:40 PM
15:50 PM
10
计分练习2：Clause 6& Clause 7
15:50 PM
16:35 PM
45
45
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 8 运行
16:35 PM
25
25
第1天总时长
480
385
IATF16949:2016内审员培训
开始
结束
时长
净时
第2天
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 8 运行（续）
85
85
课间休息
10:25 AM
15
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 8 运行（续）
10:40 AM
11:35 AM
55
55
计分练习3：Clause 8
11:35 AM
25
25
午餐
12:00 PM
60
计分练习3：Clause 8（续）
13:00 AM
60
60
课间休息
14:00 PM
10
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 9 绩效评审
14:10 AM
15:00 AM
50
50
第三章：IATF16949:2016新版标准精讲
Clause 10 改进
15:00 AM
15:40 PM
40
40
课间休息
15:40 PM
15:50 PM
10
计分练习4：Clause 9 & 10
15:50 PM
16:20 PM
30
第四章：企业新版转换的路径与方法
16:20 PM
16:35 PM
15
15
第五章：ISO10011审核介绍及审核过程控制，第五版IATF 16949 Rules介绍
16:35PM
25
25
第1天总时长
480
385
第3天
计分练习5：质量审核
09:15 AM
15
15
第六章：审核实务：审核策划和准备
09:15 AM
10:00 AM
45
45
小组练习2：审核检查表
10:00 AM
25
25
课间休息
10:25 AM
15
第六章：审核实务：实施审核
10:40 AM
11:40 AM
60
60
小组练习3：不符合判定
11:40 AM
20
20
午餐
12:00 PM
60
第六章：审核实务：撰写不符合项
13:00 PM
13:45 PM
45
45
计分练习6：不符合报告
13:45 PM
14:30 PM
45
45
课间休息
10
第六章：审核实务：末次会议及审核报告
14:30 PM
14:45 PM
15
15
第六章：审核实务：纠正措施验证和结案
14:45 PM
15:00 PM
15
15
课间休息
15:00 PM
15:10 PM
10
最终考试
15:10 PM
110
110
第3天总时长
480
385
课程总时长
1440
1155
注：实际时间与计划时间可能有30分钟的变化
ISO 26262 : 2011功能安全管理体系 标准理解培训9月28-30日
详细见 汽车工程师之家 www.cartech8.com论坛置顶帖
因为该标准和汽车行业密切相关，建议参加培训的人员应了解基本的软件和硬件开发。
培训目标：
n理解汽车安全生命周期，包括管理、开发、生产、操作、服务和废止。
n理解开发流程的功能安全要素，包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。
n掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险。
n了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。
n掌握汽车行业独特的基于风险模式的风险分级汽车安全完整水平- ASIL (Automotive Safety Integrity Levels,ASILs) 。
n掌握风险确认和认可的方法，确保安全水平达到可以接受的水平。
培训时间：
时间：2017年9月28日---9月30日
地点：上海
费用：5880元/人
培训课纲：
3天三天课程详细讲解ISO26262标准内容和要求，包括标准第1,2,3,4,5,6,7,8,9,10部分的要求。并根据该标准要求阐述如何采取相应的行动实施功能安全管理系统，以满足ISO26262:2011的要求。ISO26262是关于车辆功能安全方面的标准，正式名称为"道路车辆- 功能安全"。该标准采用了功能安全标准IEC 61508的关于车辆电气/电子系统的特殊要求。ISO26262适用于总质量不超过3,500公斤并且在生产过程安装了安全相关的电子/电气系统的乘用车。
汽车行业管理层人员、系统、软件和硬件工程师，开发部和系统/软件/硬件经理
培训教材
每位参加培训人员都会获得版权培训教材，包括案例练习
主要内容
第一天
nISO 26262介绍和标准第1部分
lISO 26262和ISO 9001或ISO/TS 16949的集成
小组练习题练习
n标准第2部分：功能安全管理
l标准第2部分主要条款和内容
l安全管理概要
l新产品开发的角色和安全经理、项目经理
l在概念阶段和产品开发阶段的安全管理
l项目计划与功能安全计划
l安全档案
l审核、评估、评审
l认可评审和认可评审措施报告
l功能安全审核、功能安全评估计划
l产品放行后的活动
l小组练习题练习
n标准第3部分：概念阶段
l项目定义：定义和描述项目，提供对项目的充分理解，以便使得安全生命周期中定义的每一项活动可以执行。
l项目定义小组练习
l安全生命周期启动和定义将要执行的安全生命周期活动
l危险分析和风险评估
l危害分析和风险评估小组练习
第二天
n第一天内容复习
n标准第3部分：概念阶段
l功能安全概念（功能安全需求和初级架构元素或外部降低风险的措施）
l功能安全概念小组练习
l小组练习题练习
n第4部分：产品开发- 系统级
l系统级产品开发的启动
l技术安全要求中的规格
l系统设计
l项目集成和测试
l安全验证
l功能安全评估
l产品发布
l技术安全概念小组练习
l小组练习题练习
第三天
n第二天内容复习
n第5部分：产品开发- 硬件级
l硬件产品开发的启动
l硬件开发的目标
l硬件设计开发的原则
l硬件安全规格的要求
l硬件安全要求规格小组练习
l失效率的要求和随机失效率目标值
l硬件架构设计和详细设计
n第9部分：分解
lASIL分解、基本原则
lASIL分解的逻辑
lASIL分解案例与场景
l小组练习题练习
n回到第5部分：产品开发- 硬件级
l硬件的认证
l认证硬件
l安全分析与硬件
l硬件的设计安全分析
l硬件要求验证
l硬件设计验证
l硬件设计分析、硬件集成
l硬件集成测试用例、集成测试
l硬件安全机制
l硬件架构指标总结
l对由于硬件系统性失效引起的违反安全目标进行的评估（诊断覆盖率）
l对由于硬件随机失效引起的违反安全目标进行评估（安全可靠性指标）
l小组练习题练习
第三天(续)
n第6部分：产品开发–软件级
l软件级产品开发的启动
l软件安全要求的规格
l软件安全要求的规格小组练习
l软件架构设计
l软件单元设计与执行
l软件单元测试
l软件集成和测试
l软件安全要求的验证
l小组练习题练习
n回到第4部分：产品开发- 系统级
l项目系统集成和测试
l安全确认
l功能安全评估
l产品发布（投产）
n回到标准第2部分：安全档案
l安全档案
l安全档案实例
l小组练习题练习
n标准第7部分: 生产和运营
l生产：建立一个安全相关产品的生产计划，通过相关产品制造商或主管生产过程的人或组织来达到功能安全。
l操作、维护和废弃：为了维持车辆操作期间的功能安全；定义了安全相关产品的维护、客户信息和维修指南的范围；提供拆卸前涉及的有关安全的活动要求
n标准第8部分：支持流程
分布式开发接口；安全需求管理
配置管理或技术状态管理；变更管理
验证；文件
软件工具使用的信心；软件组件的认可
硬件组件的认可；使用中数据证明；独立安全元件
n第9部分：安全分析
n标准第10部分-指南
nISO26262体系企业推行计划
n小组练习题练习
n第三天内容复习、课程总结和考试
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------ISO 26262– 功能安全管理系统
绝大部分整车厂都开始要求设计新的车型时采用ISO26262的要求。ISO 26262于2011年11月份发布，是针对功能安全分析的标准，由10部分组成。
ISO26262标准被美国和欧洲整车厂广泛采用。同时一级供应商为了满足整车厂在询价阶段对ISO26262提出的要求，也正在接受该标准。该标准要求子系统、硬件/软件以及半导体供应商都满足ISO2626。电子（包括PCB）和半导体的客户也要求符合ISO26262。
软件和硬件的集成在丰田汽车突然加速的事件中得以重视。很多整车厂的CEO和董事会开始对功能安全极其关注，认为新开发的电子、电控、软件和传感器等给企业带来很多的风险，因此采取要求实施ISO2626和汽车ASIL水平来降低风险。
显然，ISO26262的推行不可避免。提供一系列的课程，帮助发现、分析、评估这些风险，并且提供全面的软件系统来帮助有效实施和管理ISO26262。
ISO26262的目的:
l安全问题是汽车开发的关键
l电子/电气和软件新功能的增加要求更加关注接口的问题
l技术复杂程度的提高以及软件和机电的应用，增加了系统和随机故障的可能
要求实施ISO26262的驱动力量
l欧洲的客户
l宝马BMW, 博世Bosch,梅塞德斯Mercedes, 菲亚特Fiat
l法律法规促使企业满足ISO26262
ISO26262是道路车辆的功能安全标准，规定了汽车电子产品从设计、研发、生产、维护直至停用应满足的要求。随着汽车电子产品复杂性的增加，软件的使用，机电一体化的实现，来自系统失效、硬件随机失效的风险也在不断增加，安全成为车辆研发的关键。目前司机辅助设备领域、车辆动力控制领域、主动和被动安全系统的设计研发都需要遵循ISO26262。如：
l汽车防抱死制动系统（ABS)；
l车身稳定控制系统；
l电子刹车力分配系统；
l紧急制动辅助系统；
l防撞系统；
l车道偏离报警系统；
l自适应助力转向；
l主动停车辅助系统；
l自适应悬架控制；
l安全气囊；
l司机瞌睡警示系统；
l自动巡航系统；
l胎压监控系统；
l等等；
功能安全相关课程（企业内训或公开课）
lISO26262功能安全管理体系标准理解(3-4天)
lISO26262功能安全管理体系审核(5天)
美国/欧洲几何尺寸和公差（GD&T）高级培训9月
日期：9月,具体时间提前2周通知
价格：4180
两天课程 该课程根据美国机械图纸形状和位置公差(GD&T)标准ASME Y14.5M-2009和欧洲机械图纸ISO1101关于形状和位置公差的要求和具体内容，详细说明了北美制造业对GD&T要求，并结合奥曼克公司在北美汽车行业的丰富的案例，剖析GD&T以及相关基准在设计，生产，公差分配和计算以及检具设计，检测过程（包括传统检测，投影仪和CMM测量中的基准建立、测量数据分析和判定）的应用和理解，并比较北美GD&T标准ASME Y14.5M-2009 与欧洲形位公差标准 (ISO1101)以及中国形位公差标准(GB/T 1182) 的主要差异。GD&T广泛的应用于设计和质量部门，包括机械图纸读图，解释和理解。GD&T是产品实现过程的重要工具，是实现和理解客户要求的专业语言。
针对欧美制造业的特殊要求: （尤其是汽车行业、航空业、设备制造和医疗行业等）
针对欧美制造业，尤其是汽车制造业、航空业、医疗行业、电子行业等各个行业的特殊形位公差要求，详细展开形位公差零部件和装配等设计过程、工艺和检测过程的应用，包括车身、车门、底盘、发动机、座椅、内饰、航空发动机涡轮叶片、航空发动机传动轴、电子行业接插件、医疗器械等，涉及到工艺包括注塑件、钣金冲压件、机加工件、铸造、折弯焊接件等。
1.内饰件和薄壁钣金冲压件特点：内饰注塑和车门钣金薄壁件一般为柔性零件，容易变形，而且形状不规则。本课程针对柔性零件，结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 薄壁件如何选择基准;
b. 薄壁件如何通过正确的形位公差标注有效控制变形，保证装配后的缝隙和对齐要求等;
c. 自由变形零件如何检测，如何设计并制作检测工装和检具;
d. 检具和检测工装如何和整车坐标对应一致;
e. 如何有效应用RPS(德国大众采用的参考点系统)控制零件的累积误差;
f. 如何有效应用Datum Target （美国汽车行业常用的基准目标系统）控制零部件误差;
2.发动机、底盘、起落架等零部件特点：零件一般为刚性，形状相对比较规则，存在鲜明的定位面和装配孔等，工艺为机加工、铸造、焊接和装配。本课程针对刚性零件，结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 刚性零件的设计基准、检测基准和工艺基准的选择和相互关系;
b. 如何有效通过正确的形位公差标注保证零件的各个转配关系要求，尤其是孔组装配;
c. 如何正确的设计检具，验证零部件的装配要求;
d. 如何正确应用最大实体MMC要求来达到保证零部件装配同时放宽形位公差的目的;
e. 如何正确应用最小实体LMC要求来达到保证零部件最小材料同时放宽形位公差的目的;
f. 如何正确把最大实体/最小实体应用在基准上，保证零部件功能同时公差放宽;
g. 如何理解美国制造业的特殊复合公差（包括复合位置度和复合轮廓度）的要求;
3.汽车玻璃和排气歧管、凸轮、汽车涡轮增压部件、航空涡轮叶片等零部件特点：零件是空间的自由形状的刚性零件，很难通过常规的形状表达，一般通过3D数模来控制其理想形状，再通过轮廓度约束（美国通用汽车常用的控制方法）或者通过定义关键测量点（德国大众常用的控制方法）等手段来控制其变形和公差范围。本课程针对自由的刚性零件，结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点：
a. 如何有效定义空间自由刚性零件的基准，比如汽车玻璃基准如何定义;
b. 如何正确的标注形位公差来控制刚性自由形状的变形;
c. 如何检测空间自由刚性零件（比如汽车玻璃或者排气管）;
d. 如何设计和制作检测工装和夹具实现自由形状零部件的检测（比如汽车玻璃）;
4.轴承、航空传动轴、电机、压缩机或孔轴配合要求的零部件特点：形状一般为圆柱或者圆孔，大量采用跳动度、圆度、圆柱度、直线度等要求。本课程针对轴类或者孔类零部件，结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点:
a. 如何有效通过正确的形位公差标注来控制孔轴零部件的形状;
b. 如何区别形位公差的相互关系，比如跳动度、同轴度、圆度、圆柱度、直线度之间的关系;
c. 如何正确应用包容原则(Envelop Principle)来保证孔轴的装配同时控制形状;
e. 如何正确通过孔轴公差配合来保证间隙、过渡和过盈配合等要求;
5.电子行业接插件、医疗器械等部件特点：零部件小，要求很精密。本课程针对精密微小零部件，结合产品设计过程和检测过程深入展开讲解下列关键重点和难点：
a. 如何通过正确的形位公差标注保证零部件的精度;
b. 如何正确的实现微小精密零部件的检测;
具备基本的机械图纸阅读的基础和基本的机械产品生产过程知识。建议参加培训人员应至少包括以下人员：设计工程师，质量工程师，产品工程师，工艺工程师以及现场检验和测量人员等
注意：本课程不是初级课程，也不是对大学形位公差的重复复习，是针对以上各个行业用到的复杂的形位公差，尤其是复杂的位置度、轮廓度、最大实体、基准最大实体补偿、孔组控制和复合公差等要求，结合实际的产品和工艺特点详细地深入的展开如何设计、如何检测、如何选择基准、如何制作检具等各个方面的内容。
我们培训过众多欧美知名企业，包括博世中国研发中心、德尔福亚太研发中心、ABB中国、福特马自达、一汽大众汽车变速箱、沃尔沃中国、约翰迪尔中国，我们相信奥曼克的GD&T系列能够极大的提高您公司的产品设计能力，缩短设计周期，降低产品的加工成本和检测成本。
参加人员：
项目经理，设计、质量，工艺和制造工程师，质量检验员。直接负责准备PPAP的人员或APQP小组成员。
培训教材：
课程优势
根据客户提供及奥曼克提供的大量北美汽车行业案例，介绍GD&T的具体内容和要求，以及在设计，生产和CMM/投影仪检测中的实际应用，并提供现场的辅导，包括图纸理解、检具设计、CMM测量等。
课程收益
了解传统坐标公差的缺陷，学会ASME Y14.5M-2009标准的几何公差、符号、术语、规则及最经济的应用方法；
了解北美GD&T标准ASME Y14.5M 与中国形位公差标准(GB/T 1182) 及其它相关机械制图标准的主要差异。
强调GD&T的理解和验证的基本原则；
掌握MMC概念和应用；掌握LMC/RFS概念和应用；
掌握GD&T知识，缩短设计时间，减少设计改动，提高设计质量；
应用GD&T来准确把握顾客设计意图，提高产品设计和过程设计的可靠性；
利用GD&T提高产品机械尺寸的验证和检测能力；
掌握新版ASME Y14.5M-2009的内容和应用；
免费试听申请 课程大纲 OUTLINE
★ 新版ASME Y14.5M-2009的主要更新
增加了新的概念和符号，例如：
双边不对等公差标注
移动基准(Moveable Datum Target)
自由轮廓基准
澄清或拓展了1994版的概念，例如：尺寸公差、规则#1，理论尺寸、同轴度控制
解释了1994版混淆和含糊的概念
导入了美国ASME Y14系列中其它概念
★ GD&T介绍，符号和术语
历史，目的，范围
工程图纸 (Engineering Drawing)
标注标准 (Dimensioning Standard)
实体原则和补偿因子 (Material Condition)
公差调整因子 (Modifier)
传统正负公差对标注位置的弊端
GD&T与传统坐标的关系和差异
GD&T 层次(GD&T Hierarchy)
形位公差之间的等级和相互约束关系
半径和可控半径 (Controlled Radius)
公差介绍 (Tolerancing Introduction)
★ 规则和概念 (Rules and Concept)
规则#1, #2 (Rule #1, #2)
基本尺寸 (Basic Dimension)
实效边界条件 (Virtual Condition)
材料实体原则: MMC/LMC/RFS
公差补偿 (Bonus Tolerance)
★ 基准(Datum)
基准的定义, 基准形体(Feature)
基准的定义原则：装配、检测、加工、设计？
基准的正确标注：杜绝含糊的基准标注
基准错误标注对零件检测的影响
基准要素误差对零件检测结果判断的影响
基准模拟(Datum Simulator)
符号位置(Symbol Placement)
基准目标(Datum Target)
基准指导(Datum Guidline)
自由状态(Free State)
基准偏移 (Datum Shift)
实体基准应用: RFS (FOS Datum: RFS)
实体基准应用: MMC (FOS Datum: MMC)
基准最大实体和最小实体对检具的影响
基准的实体补偿对位置公差检测的影响
★ 形状公差 (Form)
平面度 (Flatness)
直线度 (Straightness)
直线度: 面 (Surface)
直线度: 中心面 (Center Surface)
圆度 (Roundness)
圆柱度 (Cylindricity)
形状公差之间的相互制约关系
尺寸公差和形状公差之间的相互制约关系
★ 定向公差 (Orientation)
垂直度 (Perpendicularity)
平行度 (Parallelism)
倾斜度 (Angularity)
切面公差 (Tangent Plane)
尺寸公差和定向公差之间的相互关系
★ 定位公差 (Position)
位置度定义 (TOP Definition)
位置度要求 (TOP Theories)
位置度应用: RFS (TOP: RFS)
位置度应用: MMC (TOP: MMC)
位置度计算: (TOP Calculation)
复合位置 ( Composite Position)
同轴度 (Coaxiality)：轴线位置控制
对称度 (Symmetry)：中面位置控制
松动螺栓连接 (Fixed Fasteners)
固定螺栓连接 (Floating Fasteners)
★ 轮廓 (Profile)
面轮廓度 (Surface Profile)
线轮廓度 (Line Profile)
复合轮廓 (Composite Profile)
共面法 (Coplanarity Applications)
轮廓度计算 (Calculation)
★ 同心度和对称度(Concentricity/Symmetry)
同心度 (Concentricity)：中点位置控制
对称度 (Symmetry Control)：中点位置控制
同心度和同轴的区别，测量的差异
★ 跳动度 (Runout)
圆跳动度 (Circular Runout)
全跳动度 (Total Runout)
跳动度计算 (Calculation)
★ GD&T测量实现：传统测量和CMM测量 (GD&T Measurement: 投影仪/CMM，该部分内容结合在所有的GD&T的讲解过程中)
测量基准建立 (Measurement Datum Setup)
基准选择对测量误差的影响
基准自身误差对测量误差的影响
测量误差分析 (Measure Error Analysis)
形状公差测量 (Form Measurement)
定向公差测量 (Orientation Measurement)
位置度测量 (TOP measurement)
位置度基准建立 (TOP datum setup)
复合位置测量 (Composite TOP Measurement)
位置度应用实体原则的测量，包括公差补偿和基准偏移(TOP with MMC/LMC Measurement, include Bonus Tolerance, Datum Shift)
轮廓度测量(Profile Measurement)
轮廓度基准建立 (Profile Datum Setup)
轮廓度应用实体原则的测量：只有基准偏移 (Profile with MMC Measurement, Only Datum Shift)
★ 案例分析和练习包含在以上所有内容
★ 现场辅导：检具设计(Gage), 测量分析(CMM)和图纸理解(GD&T Print Reading)问题解答.
尺寸链计算和公差叠加（美国ASME认证高级专家授课）9月
日期：9月，具体时间提前2周通知
价格：4380
两天课程 课程根据了GD&T和正负公差标准ASME Y14.5M-1994和ISO1101的要求，阐述了制造业装配过程对尺寸链和公差分析知识。介绍了正、负几何公差标注检验和分析以及多基准结构，包括：尺寸环分析、数据表格、实效条件、结果条件、内边界、外边界、最小间隙、最大壁厚、最大干涉、最大和最小总体尺寸、紧固/浮动螺纹装配、投射公差带、公差叠加分析、统计公差等。
具备基本的机械图纸阅读的基础并在实际工作中有基本的机械图纸应用经验，基本的GD&T知识（ASME Y14.5M-1994），需要计算器。
参加人员：
设计工程师，质量和检验人员，相关工程和技术人员。
培训教材：
课程优势
结合奥曼克公司大量案例和客户现场问题解释在装配设计过程如何进行尺寸链和公差分析。
课程收益
学会计算装配最小和最大壁厚
应用正负公差法建立尺寸环分析和公差叠加分析
使用几何公差、实效条件、结果条件和正负尺寸建立数值图
学会紧固和浮动螺纹装配公差叠加计算
采用多基准计算装配的最小和最大间隙
学会三角几何和比例法计算倾斜公差叠加
免费试听申请 课程大纲 OUTLINE
★ GD&T和尺寸链和公差分析基础
应用场合
尺寸要素
零件极限条件
GD&T边界计算: MMC, LMC和RFS实体原则
★ 使用正负公差法进行公差分析
尺寸环分析
数值分析表
最大和最小间隙
★ 尺寸要素垂直和水平环分析
★ 正负公差法装配应用
多重尺寸环
正负数值
间隙和干涉
★ 浮动螺纹紧固装配分析
结果条件
实效条件
内、外边界
中值边界
★ 固定螺纹紧固装配分析
总体最大、最小装配尺寸
装配最大、最小间隙计算
投射公差
★ 导轨装配
螺纹要素
综合几何控制
理论和物理极限条件
装配最大壁厚和最小间隙
★ 单零件分析
两个单位置控制
基准框和几何公差累积
MMC基准要素
轮廓度
平面度
MMC轮廓
基准平面和基准要素
独立和累积公差
复合公差
★ 旋转体装配分析
螺纹孔投射公差
复杂装配简化
确定装配要求
半径间隙计算
干涉计算
★ 三角几何和公差叠加分析
建立基准
测量和装配方位考虑
垂直叠加和水平叠加
★ 统计公差
高斯频率曲线
标准方差
正负三西格玛
统计公差计算和应用
统计公差正负公差法在装配应用
统计公差逻辑
统计公差装配导入
★ 包含案例分析和练习
★ 现场辅导：问题解答
联系方式：
联 系人：张先生
电话：023-81309951
手机：18696720030
微信号：cartech8_cq
QQ:542334618
邮箱：qchjl_admin@126.com
重庆卡特柯科技有限公司（汽车工程师之家）
网上自动报名系统，报名后我们会主动联系你：
https://www.cartech8.com/plugin.php?id=hejin_forms&formid=8
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